地下汽车交易猖狂 报废汽车“便衣”上路

地下汽车交易猖狂  报废汽车“便衣”上路

近日，网友“x123gh”在河池“网络问政”专区发帖称，金城江区东江镇长排村有一个机动车报废点，是否合法？如有人买卖报废车和零件，谁来管？”

8月21日，记者来到网友反映的长排村。在长排村通往环江方向的道路上，有多家废旧收购点。有知情人告诉记者，这些废旧收购点不但收购废旧车辆，还将这些回收来的车辆暗地买卖。记者沿途观察，道路两旁近300米长的距离，随地散落着轮胎、轮毂、方向盘等汽车部件。周边围墙上被人写有“卖车”、“要货”等字样，并留有电话号码。距离公路较远的地方是几个简易棚子，里面停放着多辆看上去稍为完整的汽车。知情人告诉记者，这些比较完整的车辆，基本上是报废车，经过修整后重新售卖。

记者走进其中一个棚子佯装买车，这时，两位工人正用吊车将被拆解后的汽车部件吊起准备搬运。看到有客人进场，老板立即上前招呼：“想买什么车？有手续的上万，没手续的黑车3500元。”老板指着身旁的一辆桑塔纳推荐：“这台车3500元给你，只要不在城区开被交警抓到就行，乡下是没问题的。”只见这辆桑塔纳没有车牌，外观已经很破旧，前车门的油漆脱落了一大块，内饰严重受损。记者质疑车辆是否能行驶，老板表示“绝对没问题！”

市商务局市场科负责人透露，合法的报废汽车回收企业应获得商务厅核发的“报废汽车回收企业资格认定书”，而长排村一带的报废车拆解点均没有此认定书，属于非法经营。

针对网友的质疑，市商务局实名答复：2012年5月，通过市城区环境综合整治，已取消长排汽车报废拆解场场地经营许可资格。同年7月起，该场搬迁到原东江氮肥厂生产车间经营。如果发现该点有人买卖报废车及零件，属无经营许可资格行为，可向市商务局及工商、运管和交警等部门反映，市商务局将联合以上部门依法处置。

非法交易市场有完整利益链

一位不愿意透露姓名的二手车商告诉记者，如今二手车市场从制造假车证、假牌照到拆解零件出售，已经形成完整的产业链。拆解一台车出售零件，少的可挣一两千元，多则能挣上万元。高利润致使一些人冒险回收报废车辆。另一方面，目前报废汽车补贴标准低，导致车主主动报废汽车的积极性不高。以桑塔纳为例，如果在合法报废公司处理，车主得到不足千元的残值款。若到非法机动车报废点，车主一般能拿到2000元。

据了解，目前我市合法车辆报废公司，仅有河池更新报废车辆回收拆解有限公司。该公司经理刘延称，2012以前他们一直在长排经营，随着政府建立专业拆解市场后，相关主管部门曾经下文要求整治，但由于正规报废车主获益太少，许多车主宁愿将报废车卖给长排的废品收购站，导致长排拆解点收购废品的人员不愿意搬迁。

报废车往往“乔装”后上路

没有买卖就没有市场。记者了解到，由于报废车、组装车售价低廉（几乎是同类车型在二手车市场的半价），很多车主铤而走险到非法交易市场买车，然后通过购买假牌、套牌或将车子翻新后上路。

市公安局交警支队一大队民警陆蕾旭介绍，近期交警在执勤中就查获几起报废车上路行驶的案件，经查，这些车多是来自长排车辆回收点。这些报废车车况很差，有的尾灯破损，有的车尾有明显脱落痕迹，打开引擎盖发现内部构造损坏明显。为了掩饰车子来路，车辆的车架号往往被人为打磨掉。“超过使用年限的车辆，安全和技术性能都会大幅下降。如果上路，不仅危害别人安全，对自己的生命也是不负责任的。”陆蕾旭说。

市商务局市场科负责人表示，我国严禁利用报废汽车零配件拼装整车，报废汽车的发动机等“五大总成”，应当交售钢铁企业作冶炼原料。可使用的其他零配件出售时应标明“报废汽车回用件”。二手车市场监管涉及商务、公安、工商等多个部门，必须联合执法才能将非法报废车拆解点彻底取缔。