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2020年北京国三汽车报废补贴最高享2.2万

发布时间:2020-04-07 17:32:20      关键字:【2020年北京国三汽车报废补贴,北京车辆报废补贴】      返回首页

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很多北京车主都知道,在日前所发布的《北京市进一步促进高排放老旧机动车淘汰更新方案(2020-2021年)》(以下简称为方案)中,明确提出了鼓励国三车型报废或者从北京地区转出,并制定了相应的补贴标准。从相关的补贴标准来看,这份标准的力度是很大的,不少车型的报废补贴都接近或大于车辆残值,并不是以前的报废补贴只有一两千元,甚至自己去报废车辆还要倒贴钱。比如说,小型载客汽车的报废补贴标准为1万元,而无论是轿车、SUV、MPV还是跑车,基本属于载客人数少于9人的小型载客汽车,这个1万元的补贴力度已经相当高了。2020年北京国三汽车报废补贴最高享2.2万的时代已经正式来临了,北京市汽车报废行业也在次迎来了高峰期。

当然,从国三车型的实际使用寿命来看,其实大部分汽车都还没有达到强制报废的标准。拿北京市为例,北京实施国三标准的时间为2005年12月,实施国四标准的时间为2008年3月,以国内货车强制报废时间最高15年或私家车行驶里程达到60万公里来计算,绝大部分的国三车型都未达到报废标准,从这一点来说,北京鼓励国三车报废,未免有点“心急”了。但是北京市国三汽车对空气环境的污染已经严重超标,这也是导致2020年北京国三汽车报废补贴出台的主要原因,当然北京国三车主对此次补贴的出台还是非常满意的。

2020年北京国三汽车报废补贴的出台不仅是刺激了汽车行业的消费,更是有效的控制了空气环境污染。虽然北京目前的国三车型仅余20万辆左右,占汽车保有量的4%左右,但是对北京挥发性有机物和氮氧化排放的贡献率已达10%以上,对环保造成的压力巨大。倘若都能置换成国六车型,单车的排放至少能降低90%,对于减少尾气排放、打赢蓝天保卫战的贡献力度不言而喻。

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